隨著電動汽車行業(yè)的迅速崛起，國際市場的競爭也變得愈加激烈。近日，歐盟對中國進口的電動汽車進行了一次反補貼調(diào)查。以下是各方相關(guān)情況：

1、歐盟委員會主席馮德萊恩的聲明

? 歐盟委員會主席馮德萊恩在9月13日歐洲議會的”盟情咨文”中宣布，將對從中國進口的電動汽車啟動反補貼調(diào)查。
? 馮德萊恩表示，由于獲得巨額的國家補貼，中國市場上充斥著價格低廉的電動汽車，這扭曲了歐洲市場的正常秩序。
? 他強調(diào)，電動汽車對歐盟的環(huán)境目標至關(guān)重要，但歐盟不會接受”向下競爭”。

2、反補貼調(diào)查的具體措施

? 根據(jù)彭博社報道，歐盟委員會表示，反補貼調(diào)查必須在啟動后的13個月內(nèi)完成，并在不遲于9個月內(nèi)采取臨時措施。在隨后的4個月內(nèi)，如法律允許，將實施最終措施。
? 反傾銷和反補貼是世界貿(mào)易組織（WTO）允許的貿(mào)易救濟措施，旨在防止進口產(chǎn)品低價沖擊國內(nèi)市場，對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成損害。

3、中國方面看法

? 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，對于歐盟可能采取的措施，中國汽車出口市場應(yīng)高度重視但不應(yīng)盲目樂觀。
? 中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東擔憂，國際政治經(jīng)濟形勢下，一些國家可能實施供應(yīng)鏈脫鉤，這會影響中國品牌在國際市場的發(fā)展。
? 歐盟中國商會對反補貼調(diào)查表示關(guān)切和反對，呼吁歐盟客觀看待中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不應(yīng)隨意使用單邊經(jīng)貿(mào)工具阻止中國電動汽車在歐的發(fā)展。

4、歐盟內(nèi)部態(tài)度

? 馮德萊恩指出，歐盟不希望與中國電動汽車供應(yīng)鏈脫鉤，只是為了降低風(fēng)險。
? 法國作為歐盟的主要成員國，長期警告中國汽車涌入歐洲市場，削弱了歐洲汽車的競爭力。為此，法國計劃調(diào)整政府對購買電動汽車的補貼，將補貼與碳足跡和環(huán)保標準掛鉤，排除中國電動車。
? 法國財政部長勒梅爾呼吁歐洲采取更嚴厲的措施來保護歐洲工業(yè)，并著手審查國家援助規(guī)則，以促進電動車在歐盟的生產(chǎn)。
? 德國官員警告，如果中國采取反制措施，可能會損害歐盟對中國的出口，使在中國進行大筆投資的歐洲企業(yè)面臨更大困難。

5、中國電動汽車在國際市場的地位

? 數(shù)據(jù)顯示，中國電動汽車在海外市場的銷量持續(xù)增長，歐洲已成為中國汽車，尤其是新能源汽車的主要出口目的地。
? 比亞迪、名爵等中國汽車品牌正在積極進軍歐洲市場，這可能會對歐洲本土品牌如Stellantis和大眾汽車構(gòu)成威脅。